Hétvégén került megrendezésre Máriapócson a Hell Országos Drift Bajnokság Pro Liga 2. futama, melyre több mint kétezer néző zarándokolt el. A Kelet-Magyarországon található RabócsiRing „szentélye” az egyik legszebb versenypálya Magyarországon. Természetes ezáltal, hogy a nézők és a versenyzők nagy kedvence. Közel 30 pilóta nevezett az eseményre, melyek közül sajnos most is idő előtt csomagolhatott pár pilóta. Főként a technika ördöge tépázta a versenyzőket, de volt olyan is, akinek a PRO licenc megszerzése okozott akadályt.

A mezőny egyetlen női versenyzője Szántó Nikolett egy csodaszép Z4-es BMW-vel állt rajthoz. Már az edzés napon jelezte, hogy nem fog meghátrálni egyetlen férfi kedvéért sem, bátor vezetési stílusát sok szempár csodálkozva követte. A selejtezők során nagyon szoros eredmények születtek, de Nikinek sikerült bekerülnie a továbbjutást jelentő legjobb http://drifted.blog.hu/media/image/201105/16 közé.

Zahuczki Zsolt két éve szerezte meg profi licencét, azonban a vizsga óta nem igen láthattuk versenypályákon. „Zacc” azonban az idei évet nem hagyja már ki. A DriftGP Hungary kiírásában zajló Hell bajnokságában nevezett. A kvalifikációban http://drifted.blog.hu/media/image/201105/1. helyen tovább jutott versenyző sok embernek okozott meglepetést. Azonban jobb ha versenyzőtársaik a jövőben számolnak vele, mert teljesítménye nagyon meggyőző és E30 V8-as versenyautója is remekül össze van rakva.

A selejtezőkörben második helyen végzett a helyi közönség egyik nagy kedvence Zentai Attila, és testvére Sándor is tovább jutott az 5. helyen. Mindkét versenyző turbós Fordot hajt, utóbbi annyiban egyedi, hogy egy Focus van átalakítva hátsókerék hajtásúra, ami ugye a drifthez nélkülözhetetlen alapfeltétel. 3. helyen kvalifikált Tóth Géza, akit a rajongók „Alapos Úr”-nak szólítanak. A megszólítás nem véletlen! Géza rettentően precíz vezetéstechnikai képességekkel van megáldva és ezt rendszerint a versenypályákon is bizonyítja. A Drift OB tököli nyitó futamán bronzérmet szerzett versenyző egész biztos szép karrier előtt áll.

A pontos ütemtervnek megfelelően a kvalifikáció után következett a legjobb http://drifted.blog.hu/media/image/201105/16 versenyző páros (tsuiso) csatája. A verseny ezen szakaszában http://drifted.blog.hu/media/image/201105/1-http://drifted.blog.hu/media/image/201105/1 kört teljesítenek párban a pilóták felváltott indulási sorrendben. A cél dominálni a másikat, egyszerűbben fogalmazva, kilinccsel előre le kell autózni a pályáról az adott ellenfelet. Akár a tükrök is összeérhetnek, de akadályozni, szándékosan megtámasztani, vagy kilökni az ellenfelet tilos. A drift versenyek leglátványosabb szakaszában egyenes kieséses rendszer van. Szoros csaták esetében a bíróknak maximum három visszahívás engedélyezett.

A Top8 küzdelmek alatt már sok kiélezett csatának lehettek szemtanúi a kilátogató nézők. Szekeres Ferenc és Varga Tamás „Puci” között csak visszahívás után tudtak továbbjutót hirdetni. Puci a második menetben sajnos nagyot hibázott követőként, így kiesett. Hasonló módon Szegesdi Gábor sem bírta a nyomást Zahuczki Zsolt ellenében, így Ő is búcsúzott. Tóth Géza agresszív szorítása is meghozta az eredményt, Grózinger Zsoltot autózta le és ütötte ki a további küzdelmekből. A legjobb 8 között a hétvégén sok technikai gonddal küszködő Lakatos Zoltán „LakyBoy” a külső (elvárt) íven szinte körbeautózta Szántó Nikit. Zoli autójában nem volt 3. fokozat, mivel az edzés végén lefogazott, de így is a mezőny leggyorsabbja volt és tökéletes terhelésváltásokkal szorította meg ellenfeleit.

Az elődöntőben Laky tovább tetőzte előző teljesítményét. Tóth Géza ellen a fináléba kerülésért a nap legdurvább tsuiso csatáját vívta. A 2. kör előtt már neki állt a zászló, de jött az újabb gubanc az autóval. Ezúttal egy trafó adta meg magát. A másik ágon Szekeres Peti hibázott egy orbitálisat. Az utolsó kanyarban túlvállalta magát a terhelésváltást követően, így beforgott Zahuczki Zsolt előtt. "Zacc" szépen elkerülte az ütközést, majd kilinccsel előre győztesként ment a döntőbe!

A rendelkezésre álló technikai időkérés alatt lehetetlen lett volna Lakatos Zoli Nissan-jának hibáját orvosolni, így a bronz csatában Szántó Niki Z4-ével próbált Zoli szerencsét. Az ismeretlen körülmények alapján megjósolható volt, hogy Lakynak nem sikerül a 3. hely. Szekeres Peti rendesen elnáspángolta! Zoli így "csupán" a FederalTire különdíjának örülhetett joggal az eredményhirdetésnél. A döntő párviadalban Tóth Géza már követőként nagyon meggyőző volt a bírák számára. Elől haladóként pedig lényegesen nagyobb előnyre tett szert, így viszonylag simán, de annál "alapos"-abban vette az akadályt Géza!

Végeredmény:
http://drifted.blog.hu/media/image/201105/1. Tóth Géza – BMW E36 V8
2. Zahuczki Zsolt – BMW E30 V8
3. Szekeres Péter – BMW E30 V8
4. Lakatos Zoltán – Nissan Silvia

Federal különdíj (a nap legszebb tsuiso csatája) – Lakatos Zoltán

A bajnokság élmezőnye:
http://drifted.blog.hu/media/image/201105/1. Tóth Géza 64 pont
2. Varga Tamás 42 pont
3. Nagy Ádám 40 pont
4. Zahuczki Zsolt 30 pont
5. Grózinger Zsolt 30 pont

A soron következő bajnoki futam június http://drifted.blog.hu/media/image/201105/1http://drifted.blog.hu/media/image/201105/1-én kerül megrendezésre a tököli repülőtéren. A rendezvény érdekessége, hogy délután 5 órakor kezdődik, azaz esti futamként került kiírásra. A Drift OB verseny mellett Országos Gyorsulási Futam és Gymkhana sportágbemutató show, valamint egyéb nyári autós betét programok szerepelnek.

További képek:
www.facebook.com/driftgp.hu
www.drifting.hu